Convertir una llanta de càmera a tubeless

Eines:

• Desmuntables de roda de Plàstic.
• Compressor.
• Clau per obús Presta.
• Tornavís philips

Material:

•             Kit de tubeless ( 2 rollos de cinta, vàlvula, líquid antipinchasos)
•             Neumàtics tubeless.

Hi han llantes que no podrem passar a tubeles, normalment hi ha dos tipus unes en Fons pla on podem veure les cabecilles del radis, altres llantes tenen doble Fons es la llanta que treballarem de base per poder convertir un neumàtic amb càmera a tubeless, podrem muntar un sistema antillana des es paregut al xurro de plàstic.

Avantatges sobretot en fer pista podem portar els neumatics en menys pressió guanyarem adherència en les pujades, corriols, mentre que un neumàtic amb càmera no podem fer sense tenir pinxa sos.

Es treure el aire de la càmera podrem utilitzar una clau per obús schraider o presta segons el tipus de vàlvula que portis, afluixarem la vàlvula en el sentit contrari a les agulles del rellotge deixarem que surti tot el aire, o també  amb un tornavís  pots fer tens d’apretar la vàlvula fins que no hagi aire.

Treure el neumàtic es necessari fer servir una palanca de plàstic, mai utilitzarem un de metall podríem pessigar la càmera, tenim que inserta la palanca entre la llanta i el flanc de la roda farem palanca, amb una segona palanca farem lo mateix anirem traient, el flanc del neumàtic retirem primer la vàlvula i després la càmera, acabem de retirar el neumàtic .

Agafem un tornavís philips a de ser la punta fina per poder extreure el protector de radis de plàstic del Fons de la llanta, es fàcil nomes tenim de introduir el tornavís entre el protector i la llanta fem palanca i amb la ma trèiem empenya ap a fora de la llanta.

Netejar be amb alcohol i un drap, tota la superfície per treure la pols, grassa o si hi ha restes de pegament. Obrim el paquet del kit de tubeless, agafem la cinta vigilar per que hi diferents mides sempre comprarem que sigui mes ample , així quedarà estanc. Mirarem on es la forat de la vàlvula, Jo recomano començar des de la mitat de la llanta per que així evitem  en cas que que es desenganxi la cinta no es trobem el forat de la vàlvula, agafem la cinta porta pegament retirem el protector i començarem a fixar lo en el fon s de la llanta sense deixar de tensar evitar que quedi bombolles de aire li donarem dos voltes completes tens prou, mirarem on hi ha la obertura de la vàlvula necessitem fer un forat en un punxo per poder muntar la vàlvula que normalment es Presta,un cop instal·lat es  posarà una junta de goma i collarem la femella fins que quedi fort sense utilitzar cap Eina.

Montarem un lateral del neumàtic a la llanta sense cap palanca podrem fer, a continuació mirarem el dors del líquid anta punxades per saber la quantitat de líquid que tindrem que ficar en una xeringa comprat en una farmàcia o als xinos de rebosteria ens serveix omplim  de líquid, a continuació o fiquem al interior neumàtic, vigila de muntar el neumàtic poc a poc per que no caigui al terra es possible que necessitis ajuda de la palanca per acabar de muntar el neumàtic, comprovem que tot el flanc estigui correctament amb la llanta.

Traurem el obús amb una clau descollem en el sentit antihorari  trèiem amb els dits, retirem agafarem i collarem un adaptador de vàlvules, es col·locar a la vàlvula de la pistola de inflar rodes i donar aire per a talonar el neumàtic sentirem el soroll característic, tenim que anar ràpid per retirar la pistola de aire i tapar la vàlvula amb el dit, després agafarem el obús retirem el obús i a continuació collem ràpid acabem de apretar en la clau, agafarem una Mancha de taller i acabarem de ficar mes aire que hagi perdut a fer aquesta operació.

Monto de nou a la bicicleta i li doncs unes voltes a la roda per que el líquid acabi de Sella les possibles fuites de aire, comprovem on surt les bombolles de aire això voldrà dir que el líquid fa la seva feina.

Farem la mateixa operació en altre llanta recomano tensar be la cinta mentre donem la volta a la llanta i amb un drap net apretem per que el pegament uneixi be .